Attraction
อ่าวมาหยา เกาะพีพีเล
อ่าวที่ล้อมด้วยผาหินซึ่งโด่งดังจากภาพยนตร์ The Beach และถูกปิดสี่ปีเพื่อฟื้นฟูแนวปะการัง
Attraction
อ่าวมาหยา เกาะพีพีเล
อ่าวมาหยา เป็นอ่าวเล็ก ๆ บนเกาะพีพีเลซึ่งไม่มีผู้คนอาศัย ล้อมรอบสามด้านด้วยผาหินปูนสูงกว่าร้อยเมตร อ่าวนี้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกหลังการถ่ายทำภาพยนตร์ The Beach เมื่อปี 2542 และผู้คนที่หลั่งไหลตามมา สูงถึงห้าพันคนต่อวัน ได้ทำลายปะการังไปเกือบหมด
อ่าวถูกปิดไม่ให้เข้าเมื่อปี 2561 และเปิดใหม่ในปี 2565 ภายใต้ข้อจำกัดที่เข้มงวด เรือไม่เข้าไปในอ่าวอีกต่อไป แต่จอดที่อ่าวโละซามะอีกด้านหนึ่งแล้วให้ผู้มาเยือนเดินข้ามมาตามทางเดินไม้ จำนวนคนและช่วงเวลาเข้าชมถูกจำกัด และห้ามลงเล่นน้ำในอ่าว
เข้าถึงได้เฉพาะทัวร์วันเดียวจากเกาะพีพีดอน กระบี่ หรือภูเก็ต และอุทยานปิดอ่าวเป็นระยะเพื่อฟื้นฟูปะการัง ควรตรวจสอบว่าเปิดอยู่ก่อนจองทัวร์ที่ระบุว่าจะพาไป
ตารางเวลา & ราคา
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเฟอร์รี่]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเฟอร์รี่]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเฟอร์รี่]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเฟอร์รี่]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเฟอร์รี่]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเฟอร์รี่]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
![Andaman Wave Master]()
![เรือเร็ว]()
เส้นทางที่เกี่ยวข้อง
รับผู้โดยสาร 1h 40m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ส่งผู้โดยสาร
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
3h
1 จุดเทียบท่า
0.76 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารปล่อยก๊าซ CO₂ โดยประมาณต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งต่ำกว่าตัวเลือกอื่นๆ บนเส้นทางนี้ และต่ำกว่าการเดินทางที่คล้ายกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 45m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
3h
1 จุดเทียบท่า
0.65 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารปล่อยก๊าซ CO₂ โดยประมาณต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งต่ำกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
20m
โดยตรง
1.15 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
3h
1 จุดเทียบท่า
0.76 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารปล่อยก๊าซ CO₂ โดยประมาณต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งต่ำกว่าตัวเลือกอื่นๆ บนเส้นทางนี้ และต่ำกว่าการเดินทางที่คล้ายกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
30m
โดยตรง
1.15 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
40m
โดยตรง
1.15 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารการปล่อยก๊าซ CO₂ โดยประมาณต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
30m
โดยตรง
1.15 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
8.49 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการการปล่อยCO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ สูงกว่าตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
30m
โดยตรง
1.15 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
3h
1 จุดเทียบท่า
0.76 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารปล่อยก๊าซ CO₂ โดยประมาณต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งต่ำกว่าตัวเลือกอื่นๆ บนเส้นทางนี้ และต่ำกว่าการเดินทางที่คล้ายกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
3h
1 จุดเทียบท่า
0.76 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารปล่อยก๊าซ CO₂ โดยประมาณต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งต่ำกว่าตัวเลือกอื่นๆ บนเส้นทางนี้ และต่ำกว่าการเดินทางที่คล้ายกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
3h
1 จุดเทียบท่า
0.65 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารปล่อยก๊าซ CO₂ โดยประมาณต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งต่ำกว่าตัวเลือกอื่นๆ บนเส้นทางนี้ และต่ำกว่าการเดินทางที่คล้ายกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 10m
1 จุดเทียบท่า
6.81 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารการปล่อยก๊าซ CO₂ โดยประมาณต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
30m
โดยตรง
1.15 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
1h 30m
1 จุดเทียบท่า
9.94 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
30m
โดยตรง
1.15 kg CO₂CO₂ โดยประมาณ · ต่อผู้โดยสารประมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ต่อผู้โดยสารสำหรับการเดินทางนี้ ซึ่งเท่ากับตัวเลือกอื่น ๆ บนเส้นทางนี้ และสูงกว่าการเดินทางที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมต่ำปานกลางสูง
ยืนยันการจองทันที สามารถขอเงินคืนได้ แก้ไขที่มีให้
เส้นทางที่เลือก ไม่เปิดให้บริการในเวลาดังกล่าว
คะแนนสถานที่ท่องเที่ยว
- อ่าวโละดาลัม เกาะพีพีดอน — อ่าวรูปเสี้ยวจันทร์ทางเหนือของคอคอด น้ำตื้นและกำบังลม และเป็นหาดปาร์ตี้ของเกาะยามค่ำคืน
- จุดชมวิวเกาะพีพี เกาะพีพีดอน — เนินเขาเหนืออ่าวต้นไทร มองลงเห็นสองอ่าวและคอคอดทรายที่เชื่อมสองซีกของเกาะเข้าด้วยกัน
- เกาะไผ่ (Bamboo Island) — เกาะเล็กพื้นราบทางตะวันออกเฉียงเหนือของพีพี ล้อมรอบด้วยทรายขาวและแนวปะการังน้ำตื้น
- หาดแหลมตง เกาะพีพีดอน — หาดเงียบที่ปลายเหนือสุดของเกาะ เข้าถึงได้ทางเรือเท่านั้น และมีหมู่บ้านชาวเลอยู่ปลายหาด
- หาดยาว เกาะพีพีดอน — หาดที่เล่นน้ำได้ดีที่สุดของเกาะพีพีดอน อยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอ่าวต้นไทร มีแนวปะการังอยู่หน้าหาด
- หาดลิง เกาะพีพีดอน — หาดเล็กทางฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะพีพีดอน มีฝูงลิงแสมอาศัยอยู่ประจำ
